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samedi 25 septembre 2010

Kusadasi, un an

Il y a un an je ne savais pas, ni même me doutais, que je serais en Angleterre un an plus tard...

En août 2009, nous sommes allés à Kusadasi, dans un petit hôtel sans prétention (quatre étoiles, après tout qu'est-ce que c'est)!
J'ai ressorti ces quelques photos, histoire de me souvenir à quoi ressemble le soleil et le ciel bleu...



De nuit après une virée dans la ville.

Et au petit matin, la "plage" qui manque cruellement de sable il faut bien l'avouer.


On remarquera le parasol sur celle-ci. Un bien traitre objet; j'avais passé l'après midi à lire, en me déplaçant consciencieusement dans ce que je croyais être l'ombre d'un parasol comme ceux-ci. Bien mal m'en a pris, l'ombre est trompeuse et le soleil tapait dur. Je n'avais pas eu d'aussi gros coups de soleil depuis longtemps!


Et juste pour mémoire j'ai pris quelques images devant chez moi, un an plus tard quasiment jour pour jour...

samedi 7 août 2010

Dernières et premières

Les dernières photos que j'ai pris en Turquie à l'occasion d'un barbecue chez des amis...

Et maintenant, bienvenue en Grande-Bretagne!



Il en aura certainement plus à venir! ;)

vendredi 1 janvier 2010

Premier de l'an sur le Kordon

De retour chez moi en ce premier de l'an, le thermomètre annonce 21°. Le soleil resplendissant appelle à une petite promenade sur le Kordon.
Me voilà donc parti avec mon bô grand angle pour essayer de nouvelles prises de vue.

C'est fou ce qu'on arrive à mettre dans la boite avec ça. Un gros yatch rentre tout bien dans le cadre!


Le "terminus" de Pasaport où arrive les ferry qui servent de bus dans la baie d'Izmir. On remarquera que la police est à fond sur le banc pour surveiller les bateaux.


Je suis descendu jusqu'au bout du Kordon vers Konak Pier. De là une passerelle survole la route pour conduire les gens vers la place de Konak où on voit le tour de l'horloge. Il faudra que je pousse jusqu'à là bas un jour; c'est un grand classique d'Izmir que je n'ai pas encore mis ici.

En route sur le chemin du retour, j'ai constaté que la rue disparaissait sous l'eau. Je ne suis pas sûr mais je pense qu'il s'agit d'une forte marée (enfin version mer Égée). Je voyais l'eau très près du bord, plus qu'habituellement, sur les quais. Et des remous agitaient l'eau vers les bouches d'égout, je pense que la mer refoulait au dessus de son niveau normal.


Une belle journée de printemps un premier janvier! (allez! pour vous remonter le moral, j'avoue, il y avait un peu de vent quand même! )

premier de l'an

Premier de l'an. Nous nous sommes retrouvés chez des amis pour le réveillon du jour de l'an. La soirée fût bonne! Je suis resté dormir là-bas. Et donc l'occasion de quelques photos ce matin.

Dans le lotissement dans lequel ils habitent.

Et dans le port d'Urla où nous nous sommes arrêtés sur le chemin du retour.

C'était l'occasion de faire quelques essais avec le nouvel objectif (zoom grand angle 10-24, va falloir apprendre à maîtriser la bête...).

samedi 28 novembre 2009

Sirince

Hier nous sommes allés avec quelques amis, nous promener vers Ephèse. Nous nous étions donné rendez-vous à Sirince, joli petit village qui se trouve également à proximité de Selcuk.

C'est effectivement un joli petit village. Authentique, ou peut-être plutôt authentiquement prévu pour les touristes! Le village est mignon mais on sent bien que tous les guides touristiques en parle et que les gens font en conséquence...

Petite ballade, dans ses rues.
Son minaret.

Et ses boutiques de vin. Ici des vins de fruits (?).

jeudi 29 octobre 2009

29 octobre!

Aujourd'hui c'est la fête nationale turque. Alors tout frais, tout chaud, les photos qui vont avec!

Le 29 octobre 1923, l'Assemblée nationale turque réunie à Ankara proclame la République turque et consacre la mort de l'empire ottoman.

Ça lui fait quand même 86 ans, respectable.

L'avantage ici est que je suis sûr de ne pas louper les jours fériés. Les drapeaux fleurissent sur les balcons. Ils sont souvent ornés du portrait du père de la République Turque : Mustafa Kemal Atatürk.
Pour ceux qui s'interrogent, Kemal veut dire "le parfait". Ce surnom lui avait été donné par un de ses professeurs dans sa jeunesse. Et Atatürk veut dire "le père des turcs".

Voici ce à quoi ressemble l'immeuble en face du mien. C'est à peu près ce que je vois par mes fenêtres quand je rentre dans mon séjour!
Cette fête nationale est aussi l'occasion d'un défilé, dont une partie aéronautique.
D'abord les T38 de la base d'Izmir. Il s'agit d'un avion d'entrainement, l'équivalent de l'alphajet.


Alors que les avions passent, les bateaux se mettent en place. Ici je suppose qu'il s'agit des pompiers (enfin il est rouge quoi!).
Après les "fast jet" les "slow movers" : les hélicoptères.
De l'armée de terre d'abord avec les bon vieux choppers comme au Viet-Nam. En réalité c'est des AB204B, une version moderne construite sous licence avec Augusta en Italie.


Puis des Super-Puma (ou Cougar). Et même un pigeon qui a dû penser qu'il ferait mieux d'aller trainer plus loin.

Les hélos de l'armée de terre ont fini leur passage, et s'en retournent vers leur base.

Viennent à leur tour ceux de la sécurité civile.
Il s'agit de AB412, également une version moderne de l'UH1 (toujours sous licence avec Augusta en Italie).

Et la sécurité civile à Izmir c'est aussi des bateaux.
Je dois reconnaitre que mes compétences en identification ont leurs limites en ce qui concerne ce type de bateau!
Pour avoir vérifié sur la page de la sécurité civile, le type est "Kaan 29 Sınıfı Bot". C'est marrant d'ailleurs parce ça doit être exactement le même que celui que j'ai pris qui est en photo sur le site; le numéro de coque est le même en tout cas (107). voir ici.

Je suis allé faire un tour sur le Kordon dans l'après midi. Beaucoup de gens profitaient de l'occasion et de la météo pour se promener.

Et sur le Kordon aussi les balcons sont décorés de drapeaux!


lundi 26 octobre 2009

Viaduc bonus!

Hop j'en profite!

Mes informateurs chaumontais, suite au message sur le viaduc me font parvenir quelques informations complémentaires!

Les températures glaciales qui règnent dans le grand nord ont conduit les grues à migrer vers la Haute-Marne. Ce qui est l'occasion d'en voir pas mal, en particulier dans le secteur du lac du Der (il est question de 8000 dans l'article ci-dessous).

Ce que j'en pense est que si elles viennent en Haute-Marne parce qu'elles trouvent qu'il fait chaud là bas, je me dis qu'il doit vraiment faire froid là d'où elles viennent!
Et je suis bien content d'être à Izmir! (le barbecue au soleil en t-shirt ce week-end s'est bien passé merci!)

samedi 9 mai 2009

En route vers Antalya!

Voilà quelques vacances mises à profit pour aller se promener un peu plus loin que d'habitude.
J'ai pris ma voiture et direction Antalya!
Au total j'aurais fait un peu plus de 1500km en 5 jours. Le voyage en valait la peine!
J'ai vu plein de choses!
J'ai vu des paysages magnifiques (j'aime autant le dire de suite je ne me suis pas arrêté à chaque fois! Je ne serais toujours pas arrivé!)
J'ai vu un petit village niché dans une superbe vallée, où les ânes broutaient tranquillement sur le bas côté,
J'ai vu une cigogne dans son nid,
J'ai vu des "douches pour voiture" (enfin je pense que c'était l'usage de ces tuyaux qui crachaient de l'eau dans le vide à 3m de hauteur sur le côté de la route),
J'ai vu un panneau "plage pour femmes",
J'ai vu deux voitures dans le bas côté et une sur le toit,
J'ai vu beaucoup de français et de russes,
J'ai vu le soleil et j'ai vu la pluie aussi,
J'ai vu beaucoup d'endroits sympas, et quelques uns moins attirants...

Pour vous donner un avant goût du tour, voici la route que j'ai suivie:

Une fois à Antalya je suis allé voir les sites alentours. J'ai pris mon guide pour référence, j'espère qu'il ne passe pas à côté du plus bel endroit du coin sinon je l'ai manqué aussi!

Le premier jour je suis resté sur Antalya, ce n'était pas vraiment prévu mais la pluie étant de la partie je n'ai que profité de l'après-midi pour visiter un peu la vieille ville d'Antalya et ses alentours.
Le lendemain matin le soleil était de retour je suis parti vers le Sud : Phasélis (1), Olympos était au programme, je l'ai loupé mais j'ai trouvé Chiméria (2), et j'ai poussé jusqu'à Myra (3).
Déjà Jeudi et je suis allé vers l'ouest, jusqu'à Aspendos (4) puis je suis revenu vers Pergé (5). Je surveillais les nuages qui s'ammoncelaient comme la veille à partir l'après-midi, mais j'ai tenté ma chance et suis allé jusqu'à Termessos (6) - la chance a tourné, j'ai fini la visite dans les nuages et sous la pluie!
Et vendredi sur le chemin du retour j'ai fait un détour vers Sagalassos (7), avec un ciel magnifique cette fois!

Voilà... Il ne me reste plus qu'a traiter les quelques centaines de photos prises pendant la semaine (449 pour être exact!)

mardi 10 février 2009

Deutsches Museum

Promis la dernière sur Munich!

Un collègue m'avais indiqué le Deutsches Museum. Il m'avait notamment recommandé le Messerschmitt 262, pièce rare on l'imagine.

Enfin, en tout cas moi je l'imagine!

Le Me262 est le premier avion à réaction entré en service opérationnel (c'est pas rien quand même). Les Allemands l'utilisèrent à la fin de la seconde guerre mondiale, pour chasser les bombardiers alliés qui pilonnaient l'Allemagne. Un superbe avion, redoutable. Heureusement Hitler a absolument voulu en faire un bombardier (chasseur-bombardier), ce qui a retardé sa production et son utilisation "correcte".
On aperçoit aussi un Me163, un avion fusée utilisé aussi pour la chasse au bombardier. Décollage, largage du train, montée en flèche sur fusée, piqué et ressource pour deux ou trois passes de tir, retour en plané, posé sur patin. Un concept un peu extrême.
Et en haut à droite un V1.



Un très beau Messerchmitt Bf 109 E-3.
Celui-ci est nettement plus classique. Il a constitué la cheville ouvrière de la Luftwaffe pendant toute la guerre. Il a servi sur tous les fronts, du début à la fin de la guerre. Les versions évoluant au fil des progrès technologiques, les derniers ne devaient plus avoir grand chose de commun avec les versions initiales, si ce n'est le design général.
La version "E" est une des versions les plus produites.





Un Junker 52.
La bonne à tout faire du transport aérien! Encore utilisé après la guerre.
Celui là est aux couleurs françaises, ce qui est assez remarquable.



Bon je sais un éclaté de moteur présente pas forcement un intérêt fou... Mais je m'étais toujours demandé comment étaient emmanchées les bieles sur le vilebrequin d'un moteur en étoile. Et bien ça se voit très bien là! (Et puis c'est la seule photo correcte prise dans le musée)

Et pour finir avec les avions, un fokker triplans comme celui du Baron Rouge de la première guerre mondiale.

(Désolé pour les photos elles sont très moches. Pas d'espace pour cadrer, lumière pourrie, donc c'est cramé de partout, un bruit pas possible avec des isos à toc, flou - le pire étant le Ju52. Bref pas facile de prendre des photos - pour moi en tout cas. Malgré tout je n'arrive pas à resister à en mettre plein, on se refait pas, j'aime bien les avions et ceux là en particulier!)

Tout ça n'est qu'un tout petit aperçu du Deutsches Museum. J'y suis arrivé vers 16h, une petite heure avant la femeture. Je suis allé directement dans les salles aéronautiques, que j'ai parcouru (très) rapidement. Ce musée est vraiment très grand. Il est orienté vers les sciences et techniques - il faut un minimum apprecier ça je l'admets. Mais je pense qu'on peut facilement y passer la journée si on veut faire le tour! Cela va des bateaux à voile à la station spatiale en passant par les machines à vapeur.



Le samedi soir j'ai retrouvé le collègue qui m'avait rencardé sur le musée. Nous sommes allés manger à l'Hofbräuhaus (quelques images en suivant le lien).
Imaginez une salle de la taille d'un hall de gare, remplie de bonnes tables solides, avec quelques centaines de personnes leur verre de bière à la main. L'orchestre bavarois - très fanfare - anime la soirée, dans le brouhaha des discussions et des rires.
Les serveurs passent les mains chargées de chopes, une bavaroise propose des bretzel géants pour éponger un peu.
Les menus sont à base de cochon, de patate et de chou. Simples et efficaces.
Nous sommes restés raisonnables, nous n'avons pris qu'un verre...
Un détail que je m'en voudrais d'oublier toutefois, la chope est en taille unique, et c'est un litre!


Le lendemain, dimanche, je suis passé à l'Alte Pinakothek, l'un des trois musées d'arts (Alte et Neue Pinakothek et Pinakothek der Moderne). Je n'y ai pas fait de photos mais il y a quelques oeuvres assez époustouflantes. Je n'y ai pas passé énormément de temps là non plus, bien que l'on puisse aussi y passer la journée sans aucun ennui.

Enfin j'étais sur le chemin du retour vers la gare. Je me suis arrêté à la Königsplatz pour quelques derniers clichés.


Et voilà pour Munich! ;)